962

Lancée en 1984, la 962 était une voiture de compétition conforme aux spécifications de l’IMSA GTP. Porsche allongea l’empattement de la 956 (2.77 mètres) et revit la monocoque en aluminium. Le moteur était un flat six 2.869 cm3 turbocompressé développant 680 ch même si certains exemplaires reçurent d’autres blocs, comme le 3.164 cm3.

L’année suivante, la 962 C fut introduite. Comme son nom le laisse penser, elle fut engagée dans le championnat Groupe C. Elle en profita pour s’équiper d’un deuxième turbo, et la majorité des châssis se dotèrent d’un moteur 2.994 cm3 qui produisait 780 ch.

Au cours de sa longue carrière, la 962 remporta de nombreux succès dont les 24 Heures du Mans en 1986 et 1987.

A noter que certaines écuries privées construisirent leur propre version de la 962, dont Kremer notamment avec la CK6. Le châssis était en grande partie rigidifié.

Production :
-16 exemplaires « usine » (numérotés de 001 à 016)
-77 exemplaires « client » environ (numérotés de 101 à 177)
-11 exemplaires de CK6 environ (numérotés de CK6 à CK6/09)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 6 châssis (dernière MàJ le 10/11/22)

← Retour