Celtaquatre

Introduite en 1934, la Celtaquatre était une automobile de taille moyenne. Dans sa première version dénommée ZR1, elle disposait d’un moteur quatre cylindres en ligne 1.463 cm3 de 8 CV fiscaux. A l’extérieur, le capot était à volets tandis que le pare-chocs avant était cintré.  L’empattement était de 2.45 m.

Dès l’année suivante, elle évolua en ZR2. Le capot revêtait désormais des fentes horizontales. Les premiers exemplaires héritaient du moteur de la ZR1 avant que les suivants inaugurent un nouveau bloc de même cylindrée.

Pour le millésime 1936, elle devint la ADC1. La carrosserie fut redessinée, avec notamment la disparition des marchepieds.

La ADC2 fit son arrivée en 1937. Comme la plupart des modèles Renault, elle affichait à présent une calandre trapézoïdale alors que les roues passèrent à douze trous. L’empattement fut porté à 2.71 m.

Enfin, la dernière mouture fut la ADC3 en 1938. Hormis un pare-chocs avant droit, aucun changement n’était à signaler par rapport à la ADC2.

Production :
-6.044 exemplaires de Celtaquatre ZR1
-7.001 exemplaires de Celtaquatre ZR2
-17.677 exemplaires de Celtaquatre ADC1
-14.822 exemplaires de Celtaquatre ADC2
-4.244 exemplaires de Celtaquatre ADC3

Nombre d’exemplaires dans le registre : 2 châssis (dernière MàJ le 02/04/20)