RS10

La RS10 était une Formule 1 engagée par Renault en cours de saison 1979. Version améliorée de la RS01, elle disposait d’une monocoque en aluminium et d’un V6 1.492 cm3 développant environ 520 ch. Selon les courses, ce dernier était suralimenté par un voire deux turbocompresseurs. Elle recevait également une boîte Hewland à six rapports et générait de l’effet de sol, une technique visant à plaquer la voiture au goudron.

Lors du grand prix de France à Dijon, Jean-Pierre Jabouille et René Arnoux finirent respectivement premier et troisième, ce qui constituait la victoire inaugurale d’un moteur turbo en F1.
Toutefois, le reste de l’année ne fut pas au diapason puisque la RS10 connut d’importants soucis de fiabilité. Renault ne termina que sixième des constructeurs.

Production : 4 exemplaires (numérotés de RS10/01 à RS10/04)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 24/09/17)