25/30

Remplaçante de la 20/25, la 25/30 fit son apparition en 1936. Si l’empattement de 3.35 m était conservé, le moteur six cylindres en ligne était porté à 4.257 cm3. La boîte de vitesses restait une manuelle à quatre rapports.
Livrée en châssis nu, le client avait pour mission de choisir un carrossier pour habiller l’ensemble.

Production : 1.201 exemplaires (numérotés de GAN1 à GZR41)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 2 châssis (dernière MàJ le 02/12/18)