Silver Wraith

Première Rolls-Royce produite après la Seconde Guerre Mondiale, la Silver Wraith fut introduite en 1946. Elle disposait d’un moteur six cylindres en ligne, qui évolua en cours de carrière : d’une cylindrée de 4.257 cm3 au lancement, il passa à 4.566 cm3 en 1951 puis 4.887 cm3 en 1955. La boîte de vitesses était une manuelle à quatre rapports, rejointe dès 1952 par une automatique.

Elle inaugurait des suspensions avant indépendantes tandis que l’empattement était de 3.23 m en format court et 3.38 m en version longue (disponible à partir du millésime 1952). Construite uniquement en châssis nu, le client devait choisir un carrossier pour habiller l’ensemble. Citons notamment Mulliner, Park Ward, James Young ou encore Hooper.

Production :
-1.244 exemplaires de Silver Wraith SWB (numérotés de WAB1 à WZB65)
-639 exemplaires de Silver Wraith LWB (numérotés de ALW1 à HLW52)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 3 châssis (dernière MàJ le 07/07/18)