SHS C6

Créée en 1982, la Sauber SHS C6 était une voiture de compétition répondant aux spécifications du Groupe C. Développée en partenariat avec Seger & Hoffman (d’où l’acronyme « SHS »), elle disposait d’un moteur V8 Cosworth de 3.955 cm3. Malheureusement, ce bloc se révéla provoquer d’importantes vibrations et la C6 n’obtint jamais les résultats espérés par l’équipe. Sa meilleure place fut cinquième aux 1.000 km du Mugello. A noter que pour certaines courses, elle reçut un quatre cylindres BMW 1.7 litre turbocompressé préparé par Schnitzer.

En 1985 le français Roland Bassaler acheta l’une des SHS C6 et y greffa un six cylindres en ligne 3.453 cm3 BMW (type M88). Il l’engagea au Mans et l’auto termina vingt-troisième.
Il répéta l’opération en 1986 mais ne termina pas classé, par manque de distance parcourue. Les deux éditions suivantes se soldèrent par un abandon.

Enfin enfin en 1993, Roland Bassaler fit modifier l’aérodynamisme de la voiture mais conserva le bloc BMW. La C6 ne termina pas une nouvelle fois les 24 Heures du Mans.

Production : 2 exemplaires (numérotés 82-C6-01 et 82-C6-02)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 01/01/17)