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Type : 250 GT LWB Carrosserie : TDF Année : 1958 Immatriculation : VA 59245 (I) Moteur n°0354 C Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2010 Informations complémentaires Construction Mars 1958 Sortie d’usine. Livraison 1958 Livrée neuve à l’italien Edoardo Lualdi-Gabardi. Compétition 1958 -Coppa Inter Europa 1958
Type : 250 GT Carrosserie : California Spyder LWB Année : 1959 Immatriculation : 250 XJ 92 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2010 Informations complémentaires Construction Novembre 1959 Caisse bordeaux et intérieur magnolia, phares sous bulles. Livraison 1959 Livrée neuve à un propriétaire suisse. Vente Années
Type : 250 SI Année : 1957 Immatriculation : BO 88851 (I) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Historacing Festival de Lédenon 2010 Informations complémentaires Construction Février 1957 Sortie d’usine. Livraison 1957 Livrée neuve à l’italien Mennato Boffa. Vente ? Vendue à Andrea Fabbris. Vente ? Vendue à
Type : 250 GT Carrosserie : Berlinetta SWB Année : 1961 Immatriculation : 9876 TJ 92 Moteur n°486 E Couleur extérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Manoir de Lohéac 2009 Informations complémentaires Construction Juillet 1961 Version Competizione en aluminium. Caisse Bleu de France. Livraison Juillet 1961 Livrée neuve au français Henri Oreiller. Compétition
Type : 250 GT Carrosserie : Ellena, convertie en TDF Année : 1957 Immatriculation : CYJ-728 (B), OAH-290 (B) Moteur n°0827GT Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Mans Classic 2010
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