Depuis 2015 ©
Type : 2300 S Carrosserie : Barquette Charbonneaux Année : 1955 Immatriculation : 179 EQ 52 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à trois reprises : Avignon Motor Festival 2013 Epoqu’Auto 2015 Rétromobile 2016 Informations complémentaires Construction 1955 Modèle unique réalisé par Philippe Charbonneaux à la demande du concessionnaire parisien Marcel Nadaud.
Type : 2300 S Carrosserie : Barquette Motto Année : 1955 Immatriculation : 2167 DW 75, 399 MR 91 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Avignon Motor Festival 2013 Informations complémentaires Construction 1955 Barquette en aluminium réalisée par Motto en vue des 24 Heures du Mans. Modèle unique.
Type : HBR Carrosserie : Barquette Année : 1957 Immatriculation : 1957 PL 12 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Avignon Motor Festival 2010 Epoqu’Auto 2012 Informations complémentaires Compétition 1957 –24 Heures du Mans 1957 (Schlesser/Vidilles), abandon. -GP de Caen 1957 (Vidilles), victoire. -GP de Rouen 1957 (Vidilles),
Type : HDR Carrosserie : Barquette Année : 1954 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2011 Informations complémentaires Construction 1954 L’un des trois exemplaires construits, à mécanique Renault 4CV. Compétition 1954-1955 –24 Heures du Mans 1954 (Storez/Vidilles), abandon. -12 Heures de Reims 1954 (Lucas/Galtier),
Type : Barquette Dupont Année : « 1956 » Immatriculation : 58 CWL 95 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2010 Informations complémentaires Divers – Fait partie des six châssis roulants restés invendus après la fermeture de l’usine et récupérés par le club Talbot grâce à Dominique Dupont. Carrosserie
Numéros Châssis 