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Type : 145 V12 Carrosserie : Coupé Chapron (numéro 6317) Année : 1937 Immatriculation : 945 DL 86 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction 1937 Construite avec une carrosserie course. Compétition 1937-1938 -GP de Reims 1937 (Dreyfus), abandon. -Mille Miglia 1938 (Dreyfus/Varet), 4ème
Type : T26 GS Carrosserie : Coupé Saoutchik Année : 1948 Immatriculation : NC Moteur n°96282 Couleur extérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Exposition ? Participa à plusieurs concours d’élégance, dont celui de la Place Vendôme en 1950. Vente ? Vendue à un propriétaire américain, de Virginie Occidentale. Vente
Type : XK140 SE Carrosserie : Coupé Année : 1955 Immatriculation : PWT 846 (GB) Moteur n°G4060-8S Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Construction Juin 1955 Sortie d’usine. Compétition 1956 24 Heures du Mans 1956 (Bolton/Walshaw), disqualifiée. Vente 1956 Vendue au britannique Ivor Bueb.
Type : XK120 Carrosserie : Coupé Année : 1951 Immatriculation : LWK 707 (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Construction Novembre 1951 Sortie d’usine. Compétition Août 1952 Tourna à Montlhéry pendant sept jours et sept nuits avec Moss, Fairman, Hadley et Johnson. L’équipage
Type : XK120 Carrosserie : Coupé Année : 1952 Immatriculation : AE-83-87 (NL), BZ-581-XZ Moteur n°W6283-8 Carrosserie n°J2184 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Construction Octobre 1952 Caisse Gunmetal et intérieur rouge. Livraison Novembre 1952 Livrée neuve à l’américain W.F. Mauch via l’importateur Hornburg
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