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Type : C Année : 1953 Immatriculation : NDU 289 (GB) Moteur n°E1046 Carrosserie n°K1045 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Livraison 1953 Livrée neuve au pilote italien Mario Tadini. Compétition 1953 Mille Miglia 1953 (Tadini/Cagnana), abandon. Vente ? Vendue à un propriétaire suisse.
Type : XK120 Carrosserie : Coupé Année : 1951 Immatriculation : LWK 707 (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Construction Novembre 1951 Sortie d’usine. Compétition Août 1952 Tourna à Montlhéry pendant sept jours et sept nuits avec Moss, Fairman, Hadley et Johnson. L’équipage
Type : Type E 3.8 Carrosserie : Open Two Seater Année : 1961 Immatriculation : 77 RW (GB) Moteur n°R1001-9 Carrosserie n°R1004 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Construction Février 1961 Caisse British Racing Green et intérieur Suede Green. Divers – Servit de voiture
Type : Type E V12 Carrosserie : Open Two Seater Année : 1974 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Construction 1974 Construite sous forme d’une Type E V12 Roadster. Modification 1974 Préparée par la société Group 44 de l’américain Bob Tullius
Type : D Année : 1956 Immatriculation : 393 RW (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Construction Mars 1956 Caisse British Racing Green et intérieur vert. Compétition 1956-1957 -12 Heures de Reims 1956 (Bueb/Hamilton), victoire. –24 Heures du Mans 1956 (Bueb/Hawthorn), 6ème place.
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