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Type : DB4 GT Carrosserie : Coupé Année : 1960 Immatriculation : KLL 007 (GB), 170 PPL (GB) Moteur n°370/0110/GT Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors du Tour Auto 2014 : Informations complémentaires : -Livrée neuve en 1960 au britannique G. Griffiths. Première immatriculation : KLL 007. -Vendue en 1963 à
Type : DB4 GT Carrosserie : Coupé Année : 1960 Immatriculation : 491 CR (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors du Tour Auto 2014 :
Type : DBR1 Année : 1956 Immatriculation : 296 RW (GB), 299 EXV (GB) Moteur n°RB6/300/3 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Voiture d’usine, à l’origine avec un six cylindres 2.5 litres. –24 Heures du Mans 1956 (Brooks/Parnell), abandon. -British Empire Trophy 1957 (Salvadori),
Type : DB3 S Année : 1956 Immatriculation : 46 EMU (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Voiture d’usine. -GP de Rouen 1956 (Collins), abandon. –24 Heures du Mans 1956 (Collins/Moss), 2ème du général et victoire de catégorie. -Oulton Park 1956 (Moss), victoire. -Goodwood
Type : DBR4 Année : 1959 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Voiture de réserve utilisée par l’usine. -Vendue en 1960 à l’australien Lex Davidson, qui l’engagea en compétition en Australie et en Nouvelle-Zélande. -Vendue en 1968 à Neil Corner, qui
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