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Type : 540 K Carrosserie : Spezial Roadster Année : 1939 Immatriculation : NC Moteur n°154132 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Livrée neuve en octobre 1939 au roi Michel de Roumanie. -Découverte dans les années 1960 en Russie. -Restaurée en Allemagne par Kienle.
Type : CLK-LM Strassenversion Année : 1998 Immatriculation : LB PA120 (D) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Seul exemplaire survivant sur les deux CLK-LM Strassenversion construites, le châssis 01 ayant servi aux crash tests. -Livrée neuve à un collectionneur japonais. -Aujourd’hui, de retour
Type : CLK-LM Année : 1998 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Châssis ayant eu le plus de succès lors du championnat FIA GT 1998 (catégorie GT1), contribuant fortement au titre constructeurs de Mercedes. -Qualifications des 24 Heures du Mans 1998 (Webber/Schneider/Ludwig),
Type : 300 SL Carrosserie : Coupé Année : 1956 Immatriculation : BR-659-ZC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires Modification Janvier 1956 Préparée à l’usine pour concourir en championnat américain SCCA. Au programme : carrosserie allégée, arceau de sécurité, siège baquet, vitrages en plexiglas,
Type : 300 SL (W194) Carrosserie : Coupé Année : 1952 Immatriculation : W83-3146 (D) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Mans Classic 2010 Rétromobile 2012 Informations complémentaires Compétition 1952 GP de Berne 1952 (Riess), essais. Modification 1952 Ajout d’un aileron arrière pour des tests aérodynamiques. Compétition 1952
Numéros Châssis 