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Type : T150 C SS Carrosserie : Coupé Goutte d’Eau (Teardrop) Figoni & Falaschi Année : 1937 Immatriculation : 4400-RL7 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2017 Informations complémentaires Nov. 1937 Construction L’une des deux T150 Goutte d’Eau Figoni & Falaschi avec roues dissimulées derrière des flasques.
Type : T150 C Carrosserie : Cabriolet Année : 1938 Immatriculation : 7739-PF9, 2127-AT2, 6118 YK 68 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Mai 1938 Livraison Livrée neuve au garage Dumond de Lyon. ? Vente Vendue au français Robert Plantier. Avril 1939 Vente Vendue
Type : T150 C Année : 1936 Immatriculation : CX-471-MQ Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à trois reprises : Rétromobile 2012, 2013 & 2015 Informations complémentaires Compétition 1936 -GP de l’ACF 1936 (Cadot/Stoffel), abandon. -GP de la Marne 1936 (Bradley), abandon. -GP du Comminges 1936 (Raph), 3ème place. Exposition 1936 Exposée
Type : T150 C SS Carrosserie : Coupé Goutte d’Eau (Teardrop) Figoni & Falaschi Année : 1938 Immatriculation : 9410 – RM Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2011 Informations complémentaires Construction 1938 Équipement compétition : grand réservoir d’essence, bouchon à remplissage rapide, roue de secours, aérations
Type : T150 C SS Carrosserie : Coupé Goutte d’Eau (Teardrop) Figoni & Falaschi Année : 1938 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2011 Informations complémentaires Livraison Mai 1938 Livrée neuve à M.Troussaint, directeur du casino de Namur en Belgique. Exposition 1939 Exposée aux
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