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Type : XK120 SE Carrosserie : Coupé Année : 1954 Immatriculation : GJL 300 (GB), 305 XUE (GB) Moteur n°F3215-8S Carrosserie n°J3652 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Monaco Motor Legend 2012 Informations complémentaires Construction Juillet 1954 Dernier coupé XK120 avec volant à droite construit. Caisse et intérieur
Type : XK120 Carrosserie : Roadster Année : 1954 Immatriculation : 425 MBQ 75 Moteur n°14304 Carrosserie n°F7897 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Information complémentaire Vente ? Vendue à un propriétaire français.
Type : XK120 SE Carrosserie : Cabriolet Année : 1953 Immatriculation : NC Moteur n°W8341-8S Carrosserie n°P1096 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Epoqu’Auto 2012 Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction Mai 1953 Sortie d’usine. Livraison ? Livrée neuve à un propriétaire américain. Vente Juin 1982 Vendue à un
Type : XK120 Carrosserie : Ghia Supersonic Année : 1952 Immatriculation : 69 BJ 75 Moteur n°W5162-8 Carrosserie n°J1771 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction Juin 1952 L’une des trois XK120 Supersonic, la seule dotée de trois carburateurs Weber double corps. Livraison ?
Type : XK120 Carrosserie : Coupé Année : 1951 Immatriculation : LWK 707 (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Epoqu’Auto 2011 Informations complémentaires Construction Novembre 1951 Sortie d’usine. Compétition Août 1952 Tourna à Montlhéry pendant sept jours et sept nuits avec Moss, Fairman, Hadley et Johnson. L’équipage
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