T150

Lancée en 1934, la T150 était une voiture haut de gamme. Reposant sur un empattement de 2.95 mètres, elle héritait du bloc six cylindres en ligne 2.996 cm3 de 90 ch vue sur la T120.

Rapidement, dès 1936, la marque mit au point une autre version plus performante. Le moteur était maintenant de 3.996 cm3 et disposait de chambres de combustion hémisphériques. Cette T150 C fut déclinée en plusieurs variantes : compétition (empattement de 2.65 m, environ 160/170 chevaux), Spéciale (2.95 m, 140 ch et positionnement luxe) et SS (2.65 m, 140 ch et châssis nus envoyés aux carrossiers).

La carrosserie la plus emblématique fut certainement le coupé Goutte d’Eau (Teardrop en anglais) réalisé par Figoni & Falaschi et qui habilla aussi bien des châssis de T150 C Spéciale que de T150 C SS.

Production :
-16 exemplaires de T150 (numérotés de 82900 à 82915)
-6 exemplaires de T150 C « compétition » (numérotés de 82930 à 82935)
-45 exemplaires de T150 C Spéciale/T150 C SS

Nombre d’exemplaires dans le registre : 5 châssis (dernière MàJ le 02/01/23)