FW07

Lancée en 1979, la FW07 était une voiture de Formule 1 créée par Williams. Elle disposait d’une monocoque en aluminium, d’un moteur V8 Cosworth 2.993 cm3 de 485 ch et générait de l’effet de sol. Malgré son engagement en cours de saison, elle permit à l’artisan de terminer deuxième du championnat constructeurs avec cinq victoires en course.

L’année suivante, elle évolua en FW07 B suite à des améliorations sur la suspension mais surtout, l’effet de sol fut renforcé, à tel point que l’aileron avant n’était plus utile. L’équipe parvint à empocher le titre des constructeurs, et Alan Jones celui des pilotes grâce à cinq victoires.

Pour la saison 1981, l’auto devint la FW07 C. Le moteur passait à 490 ch et la suspension fut revue en profondeur suite à l’interdiction des jupes générant l’effet de sol. Williams remporta encore une fois le titre constructeurs.

En 1982, le fabricant construisit la FW07 D. Ce prototype à six roues subit des tests mais ne fut jamais engagé en compétition. L’idée était surtout de gagner de la vitesse en ligne droite grâce à une partie avant réduite et une carrosserie rallongée à l’arrière. La stabilité en virage était assurée par les quatre roues arrière, entraînées par le moteur.
Certaines solutions du prototype furent utilisées sur la future FW08 mais aussi sur la FW07, qui fut alors nommée FW07 C/D. Cependant, cette dernière ne participa qu’à trois grands prix pour la saison 1982.

Production : 17 exemplaires (numérotés de 01 à 17)

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 06/01/17)