| Type : 196 S | Carrosserie : Spyder Fantuzzi | Année : 1959 |
| Immatriculation : RRW 1 (GB) | Couleur extérieure actuelle : ![]() |
Couleur intérieure actuelle : ![]() |
Rencontrée à une occasion :
- Rétromobile 2012
Informations complémentaires
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Livraison
Novembre 1959Livrée neuve à l’italien Luigi Chinetti, aux États-Unis.
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Compétition
1959-1961-Governor’s Trophy Nassau cinq tours 1959 (Rodriguez), 4ème.
-Governor’s Trophy Nassau 1959 (Rodriguez), 2ème.
-12 Heures de Sebring 1960 (Rodriguez/Rodriguez), abandon.
-Targa Florio 1960 (Rodriguez/Rodriguez), 7ème place.
-1.000 km du Nürburgring 1960 (Rodriguez/Rodriguez), abandon.
-12 Heures de Sebring 1961 (Helburn/Fulp/Hudson), 18ème place. -
Vente
Juin 1961Vendue au pilote américain John Fulp.
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Compétition
1961-500 miles de Road America 1961 (Fulp/Hudson), abandon.
-GP Mosport Canada 1961 (Fulp), 6ème place.
-Nassau Trophy 1961 (Fulp), 9ème place. -
Vente
Mars 1962Vendue au pilote Tom O’Brien.
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Compétition
1962-SCCA Bridgehampton 1962 (O’Brien), 7ème place.
-SCCA Lime Rock 1962 (O’Brien), 6ème place.
-SCCA Vineland 1962 (O’Brien), 6ème place. -
Vente
Janvier 1964Vendue au suisse Harry Zweifel.
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Vente
1966Vendue au pilote Jo Siffert.
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Vente
1966Vendue au britannique Rob Walker, qui la fit restaurer.
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Vente
1978Vendue au comte italien Giovanni Lurani.
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Vente
1988Vendue au baron autrichien Franz Mayr-Melnhof-Saurau.
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Vente
Mai 1990Vendue au suisse Giorgio Perfetti.
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Vente
Janvier 1992Vendue à l’australien Kerry Manolas.
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Vente
Octobre 1995Vendue au vicomte britannique Michael Pearson.
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Vente
Juin 2003Vendue à Anthony Bamford.
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Vente
2009Vendue à l’allemand Alex Birkenstock.
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Vente
Juillet 2013Vendue à l’américain Leslie H.Wexner.
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Essai
Mars 2014Passée dans le magazine Classic & Sports Car numéro 19.






