| Type : M7A | Année : 1968 | Immatriculation : NC |
Couleur extérieure actuelle : ![]() |
Couleur intérieure actuelle : ![]() |
Rencontrée à une occasion :
- Epoqu’Auto 2012
Informations complémentaires
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Compétition
1968-Race of Champions 1968 (Hulme), 3ème place.
-GP d’Espagne 1968 (Hulme), 2ème place.
-GP de Monaco 1968 (Hulme), 5ème place.
-GP de Belgique 1968 (Hulme), abandon.
-GP des Pays-Bas 1968 (Hulme), abandon.
-GP de France 1968 (Hulme), 5ème place.
-GP de Grande-Bretagne 1968 (Hulme), 4ème place.
-GP d’Allemagne 1968 (Hulme), 7ème place.
-GP d’Italie 1968 (Hulme), victoire.
-GP du Canada 1968 (Hulme), victoire.
-GP des États-Unis 1968 (Hulme), abandon.
-GP du Mexique 1968 (Hulme), abandon. -
Compétition
1969-GP d’Afrique du Sud 1969 (Hulme), 3ème place.
-Race of Champions 1969 (Hulme), 3ème place.
-GP d’Espagne 1969 (Hulme), 4ème place.
-GP de Monaco 1969 (Hulme), 6ème place.
-GP des Pays-Bas 1969 (Hulme), 4ème place.
-GP de France 1969 (Hulme), 8ème place.
-GP de Grande-Bretagne 1969 (Hulme), abandon.
-GP d’Allemagne 1969 (Hulme), abandon.
-GP d’Italie 1969 (Hulme), 7ème place.
-GP du Canada 1969 (Hulme), abandon.
-GP des États-Unis 1969 (Hulme), abandon.
-GP du Mexique 1969 (Hulme), victoire. -
Compétition
1970Race of Champions 1970 (Gethin), 6ème place. -
Vente
1971Vendue au pilote britannique Tony Dean, qui la fit équiper d’un moteur V8 Chevrolet cinq litres afin de l’engager en F5000.
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Compétition
1971-Mallory Park F5000 1971 (Dean), abandon.
-Brands Hatch F5000 1971 (Dean), 4ème place.
-Mondello Park F5000 1971 (Dean), 9ème place.
-International Trophy 1971 (Dean), 7ème place.
-Castle Combe F5000 1971 (Dean), abandon. -
Localisation
–Aujourd’hui dans la collection du musée Henri Malartre à Rochetaillée-sur-Saône.






