By Type : 330 P4
Année : 1967
Immatriculation : PROVA MO-53 (I)
Couleur extérieure actuelle : 
Couleur intérieure actuelle :
Vue lors de Rétromobile 2014 :
Informations complémentaires :
-Livrée neuve en 1967 à la Scuderia Ferrari.
-1000 km de Monza 1967 (Parkes/Scarfiotti), 2ème place.
-1000 km de Spa 1967 (Parkes/Scarfiotti), 5ème place.
-24 Heures du Mans 1967 (Parkes/Scarfiotti), 2ème du général et victoire de catégorie.
-Convertie en spyder.
-6 Heures de Brands Hatch 1967 (Hawkins/Williams), 6ème place.
-Convertie en 350 Can-Am Spyder.
-Vendue en 1967 à l’américain Bill Harrah. Courut sous la bannière du Harrah’s Club.
-Can-Am Laguna Seca 1967 (Williams), 8ème place.
-Can-Am Riverside 1967 (Williams), abandon.
-Can-Am Las Vegas 1967 (Williams), abandon.
-Vendue en 1968 à l’australien David MacKay.
-Tasman Surfers Paradise 1968 (Amon/MacKay), abandon.
-Vendue en 1968 à Paul Hawkins.
-9 Heures de Kyalami 1968 (Hawkins/Love), 3ème place.
-3 Heures de Cape Town 1968 (Hawkins), victoire.
-GP de Rhodesia *Sports* 1968 (Hawkins), 2ème place.
-GP de Rhodesia *Unlimited Sports* 1968 (Hawkins), victoire.
-3 Heures de Lourenço Marques 1968 (Hawkins), 2ème place.
-3 Heures de Pietermaritzburg 1968 (Hawkins), victoire.
-500 km d’East London 1969 (Hawkins), victoire.
-GP de Magny-Cours 1969 (Hailwood), victoire.
-GP de Dijon 1969 (Hailwood), abandon.
-Vendue en 1969 à David Piper.
-Vendue en 1969 à Alistair Walker.
-9 Heures de Kyalami 1969 (Walker/Widdows), abandon.
-3 Heures de Cape Town 1969 (Walker/Widdows), abandon.
-3 Heures de Lourenço Marques 1969 (Walker/Widdows), 2ème place.
-3 Heures de Bulawayo 1969 (Walker/Widdows), abandon.
-Revendue en 1971 à David Piper.
-Vendue en 1971 à l’américain Walter Medlin, qui la fit restaurer.
-Proposée à la vente par RM Auctions en mai 2009 à Maranello. Restée invendue.
-Restaurée entre 2012 et 2014 par Talacrest Ltd, qui la remit dans sa configuration 330 P4 spyder de 1967.
Numéros Châssis 