By Type : Tipo 60/61 Birdcage
Année : 1959
Immatriculation : 273 XUX (GB)
Moteur n°2451
Couleur extérieure actuelle : 
Couleur intérieure actuelle : 
Vue lors de Rétromobile 2014 :
Informations complémentaires :
-Première Birdcage produite.
-Construite en mars 1959, en configuration Tipo 60. Voiture d’usine.
-GP de Rouen 1959 (Moss), victoire.
-Convertie en novembre 1959 en Tipo 61 et livrée à l’écurie américaine Camoradi.
-Nassau Trophy 1959 (Shelby), abandon.
-1000 km de Buenos Aires 1960 (Gurney/Gregory), abandon.
-12 Heures de Sebring 1960 (Gregory/Shelby), abandon.
-USAC Riverside 1960 (Shelby), victoire.
-Targa Florio 1960 (Vaccarella/Maglioli), abandon.
-Équipée d’une carrosserie profilée, rallongée à l’arrière.
–24 Heures du Mans 1960 (Gregory/Daigh), abandon.
-Vendue en juillet 1960 à Frank Harrison.
-200 miles de Road America 1960 (Jeffords), victoire.
-200 miles de Riverside 1960 (Jeffords), 4ème place.
-USAC Laguna Seca 1960 (Jeffords), abandon.
-Nassau Trophy 1960 (Jeffords), abandon.
-SCCA Marlboro 1961 (Gamble), 2ème du général et victoire de catégorie.
-SCCA Virginia 1961 (Gamble), 5ème place.
-SCCA Cumberland 1961 (Gamble), 2ème du général et victoire de catégorie.
-SCCA Bridgehampton 1961 (Gamble), 3ème place.
-SCCA Road America 1961 (Gamble), 7ème place.
-SCCA Meadowdale 1961 (Gamble), 5ème place.
-Vendue en 1962 à Alan Connell.
-Vendue en 1962 à Donald Skogmo.
-Nassau Trophy 1962 (Skogmo), 18ème place.
-Découverte à la fin des années 1960 par Colin Crabbe aux États-Unis. Rapatriée au Royaume-Uni, il la vendit à Bob Owen.
-Vendue en 1972 à Nick Faure via Hexagon of Highgate.
-Vendue en 1975 à James Stollenwerk.
-Vendue en 1977 à Peter Kaus pour sa collection Rosso Bianco, qui la fit restaurer par Stephen Griswold dans sa configuration profilée entre 1977 et 1981.
-Vendue en 2000 à Hartmut Ibing, qui la fit restaurer au Royaume-Uni par Steve Hart.
-Vendue en avril 2008 à l’allemand Willi Balz.
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