By Type : 35/51
Carrosserie : Grand Prix
Année : 1926/1933
Immatriculation : 1613-RG3
Couleur extérieure actuelle : 
Couleur intérieure actuelle : 
Vue lors de Rétromobile 2014 :
Informations complémentaires :
-A l’origine, Type 35 Grand Prix numéro 4827 (moteur n°93) livrée neuve en août 1926 à W.Sorel, agent Bugatti de Londres.
-Vendue en 1929 au belge Jos Reinartz.
-Retour à l’usine fin 1932. Modifiée en Type 51 sur demande d’Anne-Cécile Itier et renumérotée 51142. Livrée en mars 1933 à A.-C. Itier.
-GP de Picardie 1933 (Itier), victoire.
-Eifelrennen 1933 (Itier), abandon.
-GP de Lwowa 1933 (Itier), 5ème place.
-GP de Dieppe 1933 (Itier), 8ème place.
-GP de la Baule 1933 (Itier), abandon.
-GP d’Albi 1933 (Itier), 4ème place.
-GP de Picardie 1934 (Itier), 3ème place.
-Eifelrennen 1934 (Itier), 8ème place.
-GP de Vichy 1934 (Itier), 6ème place.
-Course de côte d’Eymoutier 1934 (Itier), victoire.
-GP de Berne 1934 (Itier), 9ème place.
-GP de Picardie 1935 (Itier), 6ème place.
-GP des Frontières 1935 (Itier), 3ème place.
-GP du Comminges 1935 (Itier), 8ème place.
-Course de côte d’Eymoutier 1935 (Itier), abandon.
-GP des Frontières 1936 (Itier), 3ème place.
-GP de Picardie 1936 (Itier), 7ème place.
-GP de Berne 1937 (Itier), 9ème place.
-Recarrossée après la saison 1937 en biplace de sport. Moteur de Type 38A installé.
-Vendue en 1951 à Suzanne Lenglet.
-Vendue en 1957 au danois Erik Nielsen.
-Vendue en 1964 au suédois Allan Söderström.
-Vendue en 1978 au suédois Lars Söderström.
-Vendue en 1996 au danois Henrik Schou-Nielsen, qui la fit restaurer dans sa configuration Type 51 Grand Prix.
Numéros Châssis 