By Type : 250 GT LWB
Carrosserie : TDF
Année : 1956
Immatriculation : PC1 20K (USA)
Couleur extérieure actuelle : 
Couleur intérieure actuelle : 
Vue lors du Tour Auto 2014 :
Informations complémentaires :
-Construite en septembre 1956.
-Livrée neuve en septembre 1956 à Racing Sport Srl, de Turin. Voiture prêtée au français Jacques Péron.
-Tour de France 1956 (Péron/Bertramnier), 8ème place.
-Coupes du Salon 1956 (Péron), 2ème place.
-Rallye des Forêts 1957 (Péron), victoire.
-Coupes de Vitesse 1957 (Péron), 4ème place.
-Rallye du Printemps 1957 (Péron), 2ème de catégorie.
-Rallye d’Armagnac 1957 (Péron), 3ème place.
-GP de Paris 1957 (Péron), 8ème du général et victoire de catégorie.
-Rallye d’Alger 1957 (Péron), victoire.
-12 Heures de Reims 1957 (Péron/Lucas), abandon.
-Tour de France 1957 (Péron/Burggraff), 5ème place.
-Coupes du Salon 1957 (Péron), 2ème place.
-3 Heures de Pau 1958 (Péron), 7ème place.
-Course de côte de Plainfoy 1958 (Péron), victoire de catégorie.
-Envoyée à l’usine.
-Vendue en novembre 1959 à l’américain Bruce Kessler.
-Vendue en 1960 à Ron Wakeman.
-Vendue en 1973 à Larry Taylor, qui l’accidenta.
-Vendue en 1983 à Richard W.Gent, qui la fit restaurer par Piscazzi Auto Body dans les années 1980 et par Bob Smith Coachworks dans les années 1990.
-Vendue en mars 2008 à Tony Schwartz.
-Proposée à la vente par RM Auctions en août 2008 à Monterey. Restée invendue.
-Proposée à la vente par RM Auctions en mai 2009 à Maranello. Vendue 2.310.000 € à Martin Gruss.
-Proposée à la vente par RM Auctions en septembre 2014 à Londres. Vendue 4.872.000 £ au britannique Adrian Labi.
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