By Type : 135 S
Année : 1935
Immatriculation : 135 VW 74
Couleur extérieure actuelle : 
Couleur intérieure actuelle : 
Vue lors de la vente RM Auctions à Paris en 2015 :
Restée invendue
Informations complémentaires :
-Livrée neuve en décembre 1935 au français Joseph Paul.
-3 Heures de Marseille 1936 (Paul), 8ème place.
-GP de la Marne 1936 (Paul), 13ème place.
-Coupes d’Automne 1936 (Paul), victoire.
-Course de côte Lapize 1936 (Paul), victoire.
-Rallye de Monte-Carlo 1937 (Paul/Porthaud), 8ème place.
-Coupes de Printemps 1937 (Paul), victoire.
-GP de Tunisie 1937 (Paul), 5ème place.
-GP d’Algérie 1937 (Paul), 2ème place.
-3 Heures de Marseille 1937 (Paul), 6ème place.
–24 Heures du Mans 1937 (Paul/Mongin), 2ème place.
-GP de la Marne 1937 (Paul), abandon.
-Tourist Trophy 1937 (Paul/Mongin), 5ème place.
-Coupes d’Automne 1937 (Paul), victoire.
-Coupes de Vitesse 1937 (Paul), 2ème place.
–24 Heures du Mans 1938 (Mongin/Mazaud), abandon.
-GP de Pau 1939 (Paul), 5ème place.
-Coupes de Paris 1939 (Paul), 7ème place.
-GP d’Anvers 1939 (Paul), abandon.
–24 Heures du Mans 1939 (Paul/Trévoux), abandon.
-GP du Comminges 1939 (Paul), abandon.
-Après la mort de Joseph Paul pendant la Seconde Guerre Mondiale, la voiture fut vendue en 1947 à Paul Vallée pour son Écurie France.
-GP du Roussillon 1947 (Giraud-Cabantous), 3ème place.
-GP de Marseille 1947 (Giraud-Cabantous), 7ème place.
-GP des Frontières 1947 (Giraud-Cabantous), victoire.
-GP de Suisse 1947 (Giraud-Cabantous), abandon.
-GP de Reims 1947 (Giraud-Cabantous), abandon.
-GP du Comminges 1947 (Serraud), 10ème place.
-Vendue en 1948 à Guy Mairesse.
-Coupes de Printemps 1948 (Mairesse), 4ème place.
-GP des Frontières 1948 (Mairesse), victoire.
-GP de Paris 1948 (Mairesse), 4ème place.
-24 Heures de Spa 1948 (Mairesse/Mouche), 4ème place.
-GP du Comminges 1948 (Mairesse), abandon.
-Coupes du Salon 1948 (Mairesse), 5ème place.
-Vendue en 1949 à l’écurie Mundia Course.
-GP de Paris 1949 (Raph), 6ème place.
-GP des Frontières 1949 (Raph), 5ème place.
-GP d’Albi 1949 (Raph), 9ème place.
-Recarrossée en coupé par Antem en 1949.
-Vendue en 1950 au Grand Garage Mozart.
-Vendue en 1961 à Jacques Soyez.
-Vendue en 1966 à Gino Terzulli, qui la fit restaurer en 1975. Il demanda à M.Blasquez, restaurateur de Perpignan, de construire une carrosserie course en la copiant sur la voiture numéro 47186 de Serge Pozzoli.
-Vendue en 1986 à Jean-Philippe Peugeot. Ce dernier ignorait l’importance de sa voiture et demanda à l’atelier Verne de façonner un arrière en pointe comme la voiture numéro 47193.
-Vendue à deux autres propriétaires avant d’être rachetée en 1995 par Jean-Philippe Peugeot.
-Vendue en 1996 à Jean Sage.
-Vendue en 2006 à un autre propriétaire.
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