By Type : 54
Carrosserie : Grand Prix
Année : 1931
Immatriculation : 4311-NV1
Moteur n°1
Couleur extérieure actuelle : 
Couleur intérieure actuelle : 
Vue lors de Rétromobile 2015 :
Informations complémentaires :
-Premier exemplaire construit, voiture d’usine pour la saison 1931.
-GP de Monza 1931 (Varzi), 3ème place.
-Vendue en 1932 au prince tchèque Georg Christian Lobkowicz.
-GP de l’Avus 1932 (Lobkowicz), abandon.
-Même si Lobkiwciz fut tué lors de son accident à l’Avus, la voiture ne fut endommagée qu’au niveau de la carrosserie et des roues.
-La mère du défunt donna en 1932 la Bugatti à Zdenek Pohl, coéquipier de feu son fils, qui la fit réparer.
-Course de côte de Jeneralka 1935 (Pohl).
-Pohl fit réaliser une carrosserie roadster par le carrossier tchèque Uhlik. Terminée au printemps 1936.
-Vendue en 1970 au britannique Peter Hampton, qui fit retirer la carrosserie Uhlik. 54201 fut restaurée par Crosthwaite & Gardiner tandis que Peel réalisa une carrosserie Grand Prix conforme à l’originale.
-Vendue en 1991 à Abraham Kogan.
-Vendue en juin 2005 au néerlandais Olav Glasius. En 2008, la voiture fut envoyée chez Rod Jolley qui retoucha la carrosserie pour la rendre plus proche de l’originale.
-Passée dans le magazine Rétroviseur numéro 286 de février 2013.
-Proposée à la vente par RM Auctions en février 2013 à Paris. Restée invendue.
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