By Type : Sport
Carrosserie : Barquette
Année : 1945
Immatriculation : 1 DB 92, W-897-BX
Couleur extérieure actuelle : 
Couleur intérieure actuelle : 
Vue lors de Rétromobile 2011 :
Informations complémentaires :
-Équipée d’origine d’un moteur Citroën deux litres.
-Coupe de Paris 1945 (Bonnet), 6ème place.
-Coupe de la Méditerranée à Nice 1946 (Bonnet), abandon.
-Coupe de l’Entraide Française à Marseille 1946 (Bonnet), 4ème place.
-Coupe de la Ville de Saint-Étienne 1946 (Bonnet), 2ème place.
-Coupe du Conseil Municipal de Saint-Cloud 1946 (Bonnet), 2ème place.
-GP de Belgique 1946 (Bonnet), abandon.
-GP de Bourgogne 1946 (Bonnet), abandon.
-Coupe de Nantes 1946 (Bonnet), abandon.
-Coupe de Paris 1947 (Bonnet), abandon.
-GP de Paris 1948 (Bonnet), 5ème place.
-12 Heures de Paris 1948 (Bonnet/Schell), 14ème place.
-Vendue en octobre 1948 à René Abbo, aussi connu sous le nom de René Simone.
-GP d’Aix-les-Bains 1949 (Abbo), 3ème place.
-Équipée d’un moteur 1.500 cm3.
–24 Heures du Mans 1949 (Bonnet/Deutsch), abandon.
-A nouveau équipée du moteur deux litres.
-GP de l’ACF 1949 (Abbo), abandon.
-GP du Salon 1949 (Abbo), 7ème place.
-Coupe René Larroque 1949 (Abbo), 2ème place.
-Coupe des USA Montlhéry 1950 (Abbo), victoire de catégorie.
-Mille Miglia 1950 (Abbo/de Marchio), abandon.
–24 Heures du Mans 1950 (Abbo/Aunaud), abandon.
-12 Heures de Paris 1950 (Abbo), abandon.
-GP de Rouen 1950 (Abbo), 2ème de catégorie.
-GP d’Allemagne 1950 (Abbo), 8ème de catégorie.
-GP de Cadours 1950 (Abbo), victoire.
-Courut jusqu’en 1958.
-Vendue en août 1974 à un propriétaire français, qui la fit restaurer.
-Proposée à la vente par Osenat en juin 2013 à Fontainebleau. Restée invendue.
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