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Type : 206 SP Carrosserie : Spyder Année : 1967 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Livraison ? Livrée neuve à l’italien Vincenzo Arcuri. Vente 1974 Vendue à M.Monticone. Vente 1976 Vendue à Corrado Cupellini. Vente 1979 Vendue au français Pierre
Type : 208 S Carrosserie : Spyder Année : 1953 Immatriculation : 197X (MC), 848 UXG (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Essai Années 1970 Passée dans le magazine Road & Track. Restauration Fin années 1980 Restaurée par Vintage Racing Services.
Type : 200 SI Carrosserie : Spyder Année : 1957 Immatriculation : F08 BSA (USA), 173 YUA (GB) Moteur n°2419 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2012 Tour Auto 2016 Informations complémentaires Construction Avril 1957 Sortie d’usine. Livraison 1957 Livrée neuve à l’italien Piero Giannotti pour le
Type : 505 F1 Année : 1970 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Compétition 1970 -GP d’Afrique du Sud 1970 (Courage), abandon. -GP d’Espagne 1970 (Courage), accident aux essais. Localisation ~Années 1970-2000 L’épave est restée à l’usine pendant plus de trente
Type : 312 T3 Année : 1978 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Compétition 1978-1979 -GP des États-Unis 1978 (Villeneuve), abandon. -GP de Monaco 1978 (Villeneuve), abandon. -GP de Belgique 1978 (Villeneuve), 4ème place. -GP d’Espagne 1978 (Villeneuve), 10ème place. -GP
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