Type 15

Modèle de compétition, le Type 15 fit son apparition sur les circuits en 1948. Cette monoplace disposait d’un châssis tubulaire de Type 11, d’un moteur quatre cylindres en ligne 1.491 cm3 développant à l’origine 74 ch et d’une boîte de vitesses à quatre rapports. Les roues avant étaient indépendantes tandis que l’essieu arrière était rigide.

L’année suivante, une version Type 15 S (comme « Sport ») fit son entrée. Celle-ci reçut des carrosseries biplaces fermées et ouvertes, et s’avéra agile sur de nombreux terrains. A l’occasion de certaines compétitions, elle reçut différentes mécaniques : quatre cylindres Type 15 (1.491 cm3), Type 18 (1.491 cm3, 95 à 140 ch) voire six cylindres Type 22 (2.262 cm3, de 150 à 190 ch).

Engagée dans de multiples courses, elle termina notamment treizième des Mille Miglia 1953 et sixième des 24 Heures du Mans 1954.

Production : –

Nombre d’exemplaires dans le registre : 1 châssis (dernière MàJ le 17/10/19)