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Type : T26 GS Carrosserie : Barchetta Motto Année : 1950 Immatriculation : 408 H 63, 6558 TK 68 Moteur n°45128 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2012 & 2015 Informations complémentaires Construction 1950 Sur 29 exemplaires, cinq ont reçu des spécifications compétition dont celui-ci. Livraison Octobre
Type : T26 GS Carrosserie : Coupé Saoutchik Année : 1948 Immatriculation : NC Moteur n°96282 Couleur extérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Exposition ? Participa à plusieurs concours d’élégance, dont celui de la Place Vendôme en 1950. Vente ? Vendue à un propriétaire américain, de Virginie Occidentale. Vente
Type : T26 GS Carrosserie : Barchetta Année : 1951 Immatriculation : 651 XUC (GB) Moteur n°45160 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2015 Ronde du Mont Ventoux 2011 Informations complémentaires Livraison 1951 Livrée neuve au pilote français Henri Louveau. Toutefois, il n’eut jamais l’occasion de la
Type : T26 GS Année : 1950 Immatriculation : WXE 68 (GB) Moteur n°45157 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2011 & 2014 Informations complémentaires Livraison 1950 Livrée neuve au pilote français Louis Rosier. Compétition 1951 24 Heures du Mans 1951 (Rosier/Fangio), abandon. Modification 1952 Modifiée par
Type : 6C 1750 GS Carrosserie : Spider Année : 1930 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Avignon Motor Festival 2010 Rétromobile 2011
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