Depuis 2015 ©
Type : 246 GT Carrosserie : Coupé Année : 1972 Immatriculation : DIN-246 (B) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rallye des Princesses 2013 Informations complémentaires 1991 Vente Vendue à un propriétaire américain. Caisse Giallo Fly et intérieur noir.
Type : 246 GT Carrosserie : Coupé Année : 1970 Immatriculation : 166 PH 95, BV-100-PW Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires 1970 Construction Caisse Giallo Senape et intérieur Nero. Déc. 1970 Livraison Livrée neuve au français M.Faure. 1971 Divers Première immatriculation : 166
Type : 246 GT Carrosserie : Coupé Année : 1973 Immatriculation : 596 RLY 75 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2012 Tour Auto 2010 Informations complémentaires 1973 Construction Caisse Viola Metallizzato. Mai 1973 Livraison Livrée neuve au français M.Rebaud. Mars 1977 Vente Vendue à M.Thebe. Janv.
Type : 330 GT Année : 1967 Immatriculation : AL 150326 (I), TO A01620 (I), 1-OYG-830 (B) Moteur n°9549 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires Mars 1967 Livraison Livrée neuve à Andrea Tacchella e Fratelli en Italie. Immatriculation : AL 150326. Mars 1968 Vente
Type : 914/6 « GT » Année : 1972 Immatriculation : 1972 XR 69 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Epoqu’Auto 2011 Tour Auto 2010 Informations complémentaires 1972 Livraison Livrée neuve au belge Michel Thiriar, historien de la marque Porsche. 1999 Vente Vendue au centre Porsche de Lyon, qui la
Numéros Châssis 