| Type : 275 GTB/C | Carrosserie : Coupé | Année : 1966 |
| Immatriculation : GE 81703 (CH), GE 51180 (CH), BO D43278 (I), MNN 729D (GB) |
Moteur n°09079 | Couleur extérieure actuelle : ![]() |
Couleur intérieure actuelle : ![]() |
Rencontrée à trois reprises :
- Historacing Festival de Lédenon 2010
- Mans Classic 2010
- Rétromobile 2013
Informations complémentaires
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Construction
1966L’une des douze 275 GTB Competizione Nez Long. Caisse Rosso Chiaro, intérieur bleu et ciel de toit gris clair. -
Immatriculation
1966Première immatriculation : GE 81703. -
Livraison
1966Livrée neuve à la Scuderia Filipinetti. -
Compétition
196724 Heures du Mans 1967 (Spoerry/Steinemann), 11ème du général et victoire de catégorie. -
Vente
1967Vendue au français Jacques Rey, membre de la Scuderia Filipinetti. Immatriculation : GE 51180.
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Compétition
1968-1969-24 Heures du Mans 1968 (Haldi/Rey), abandon.
-1000 km de Spa 1969 (Rey/Berney), 14ème du général et victoire de catégorie.
-24 Heures du Mans en 1969 (Rey/Haldi), disqualifiée.
-500 km d’Imola 1969 (Rey/Berney), 14ème du général et victoire de catégorie. -
Vente
1969Vendue à l’américain Phil Henny, de Californie.
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Vente
Années 1970Vendue à M.Cochran.
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Vente
1979Vendue à James Wallace.
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Divers
1985En grande partie endommagée dans un incendie dans le garage de Wallace. -
Vente
Avril 1985Vendue au suisse Charles Gnaediger.
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Vente
1985Vendue à l’italien Bruno Zambelli, qui la fit reconstruire. Carrosserie réalisée par la Carrozzeria Brandoli. Terminée en 1987. Immatriculation : BO D43278.
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Vente
Août 1997Vendue au japonais Yoshikuni Okamoto.
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Restauration
2006Envoyée aux États-Unis pour être restaurée par Fossil Motorsports dans sa configuration du Mans 1967. -
Concours
2006Participa au concours de Pebble Beach. 2ème place de catégorie. -
Vente
?Vendue au britannique Ross Warburton. Immatriculation : MNN 729D.
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Vente
Février 2013Vendue à un propriétaire américain.
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Vente aux enchères
Janvier 2015Proposée à la vente par Bonhams à Scottsdale. Vendue 9.405.000 $. -
Essai
Avril 2015Passée dans le magazine Octane numéro 23.






