| Type : 750 Monza | Carrosserie : Scaglietti Spyder | Année : 1955 |
| Immatriculation : NC | Moteur n°0502M | Couleur extérieure actuelle : ![]() |
Couleur intérieure actuelle : ![]() |
Rencontrée à une occasion :
- Rétromobile 2011
Informations complémentaires
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Construction
1955Caisse bleue à bandes blanches. -
Livraison
Mars 1955Livrée neuve à l’américain William Doheny.
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Compétition
1955-12 Heures de Sebring 1955 (McAfee/Wheeler), abandon.
-Santa Barbara 1955 (McAfee), victoire.
-Hansem Dam 1955 (McAfee), victoire.
-Santa Barbara 1955 (McAfee), victoire.
-Palm Springs 1955 (McAfee), victoire.
-Palm Springs 1955 (McAfee), 2ème place. -
Vente
Février 1956Vendue à Temple Buell.
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Compétition
1956-1957-Pebble Beach 1956 (Collins), 8ème place.
-SCCA Dodge City 1956 (Collins), 2ème place.
-SCCA Eagle Mountain 1956 (Collins), 9ème place.
-SCCA Road America 1956 (Collins), 9ème place.
-SCCA Beverly 1956 (Gregory), 2ème place.
-Pomona 1956 (Gregory), abandon.
-Paramount Ranch 1957 (Brero), 10ème place. -
Vente
1957Vendue à Jack Bates.
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Compétition
1957-Pomona 1957 (Bates), 5ème place.
-Santa Barbara 1957 (Bates), abandon.
-Riverside 1957 (Bates), 5ème place. -
Vente
1959Vendue à Harry Washburn, qui la fit équiper d’un V8 Chevrolet.
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Compétition
1960SCCA Pensacola 1960 (Washburn), 8ème place. -
Vente
Années 1960Vendue à Harry Jackson.
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Vente
Juin 1962Vendue à Neil Cargile.
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Modification
1978Moteur d’origine vendu à Richard Merritt. -
Vente
1978Vendue à Bruce Craig Lavachek, qui récupéra le moteur d’origine.
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Vente
1989Vendue au britannique Cedric Bierley.
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Vente
1992Vendue à l’américain Lyle Tanner.
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Vente
1993Vendue au japonais Tomo Utsuki.
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Vente
Décembre 1997Vendue à l’américain Bruce Perrone, qui la fit restaurer. Terminée en juin 2003.
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Vente aux enchères
Août 2007Proposée à la vente par RM Auctions à Monterey. Vendue 1.540.000 $ à l’allemand Detlef Fischer.
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Vente aux enchères
Octobre 2011Proposée à la vente par RM Auctions à Londres. Restée invendue.






