| Type : 340/375 MM | Carrosserie : Berlinetta Pininfarina | Année : 1953 |
| Immatriculation : PV 96 (GB), MO 36 (I) | Moteur n°0320AM | Couleur extérieure actuelle : ![]() |
Couleur intérieure actuelle : ![]() |
Rencontrée à une occasion :
- Rétromobile 2013
Informations complémentaires
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Construction
Avril 1953Construite en configuration 340 MM. -
Livraison
1953Livrée neuve à la Scuderia Ferrari.
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Compétition
Juin 1953 -
Modification
Juillet 1953Envoyée chez Pininfarina. Avant revu avec nez plus plongeant et phares sous plexiglas pour l’aérodynamique. Dans le même temps, la cylindrée du moteur fut portée à 4.5 litres faisant ainsi de 0320AM une 375 MM. -
Compétition
1953-24 Heures de Spa 1953 (Ascari/Villoresi), abandon.
-12 Heures de Pescara 1953 (Hawthorn/Maglioli), victoire.
-Carrera Panamericana 1953 (Ricci/Salviati/Maglioli), 6ème place.
-GP de Guadeloupe 1953 (Maglioli), victoire. -
Vente
1954Vendue à l’américain Luigi Chinetti.
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Vente
Fin 1955Vendue à Mark et Louise Schellenberg.
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Modification
1957Suite à une collision mineure, l’avant fut modifié par Charlie Lyon avec un nez plus bas et des ailes revues. -
Vente
1958Vendue à Richard F.Merritt.
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Vente
1958Vendue à William Rhodes.
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Vente
1958Vendue à William DeCreeft.
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Vente
1970Vendue à Gene Curtis.
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Restauration
Années 1970Restaurée par Stephen Griswold. -
Vente
1976Vendue à Robert Sutherland.
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Vente
Mars 1993Vendue à Jerome Sullivan.
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Vente
Août 1999Vendue au britannique Sir Anthony Bamford.
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Vente
Juillet 2006Vendue à Sir Paul Vestey, qui la fit restaurer dans sa forme d’origine.
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Vente aux enchères
Mai 2013Proposée à la vente par RM Auctions à la Villa Erba. Vendue 9.856.000 €.






