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Type : Mk VI Carrosserie : Drophead Coupé Graber Année : 1948 Immatriculation : AM-15-43 (NL), 221X (MC) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue en mars 2014 dans la rue à Monaco : Informations complémentaires : -Modèle unique. -Livrée neuve à l’industriel suisse E.Rüegg via l’agent Perrot de Zürich. -Exportée en 1963
Type : Mk VI Carrosserie : Saloon Mulliner (numéro 5242) Année : 1951 Immatriculation : MJJ 20 (GB) Moteur n°B131L Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors du Monaco Motor Legend 2014 : Informations complémentaires : -Construite en septembre 1951. -28ème des 36 exemplaires de Mk VI Saloon à carrosserie aluminium par
Type : 3 Litre Carrosserie : Vanden Plas quatre places Année : 1924 Immatriculation : XT 1606 (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Construite en avril 1924. –24 Heures du Mans 1924 (Duff/Clement), victoire. -Modifiée après la course en berline. -Achetée en 1931 par
Type : 8 Litre Carrosserie : Saloon (Weymann) Mulliner Année : 1931 Immatriculation : GP 8572 (GB) Moteur n°YF5015 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Livrée neuve à Francis Victor du Pont. -Vendue en 1948 à l’américain D.C.Peck. -Vendue en 1951 à l’américain D.W.Dangler.
Type : 4 1/2 Litre Carrosserie : Tourer Harrison Année : 1928 Immatriculation : WM 1633 (GB) Moteur n°ST3012 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -10ème exemplaire construit. -L’une des rares 4 1/2 Litre à avoir conservé son châssis, son moteur et sa carrosserie
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