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Type : 225 S Carrosserie : Spyder Vignale Année : 1952 Immatriculation : 6219 NL 33, AR-37-26 (NL) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Ronde du Mont Ventoux 2009 Informations complémentaires Construction 1952 Caisse rouge. Livraison 1952 Livrée neuve au comte italien Paolo Marzotto. Compétition 1952 -Mille Miglia
Type : 750 Monza Carrosserie : Scaglietti Spyder Année : 1955 Immatriculation : DSL 890 (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Ronde du Mont Ventoux 2009 Informations complémentaires Livraison 1955 Livrée neuve au marquis Alfonso de Portago. Compétition 1955 -9 Heures de Goodwood 1955 (de Portago/Hawthorn), abandon.
Type : 250 GT Carrosserie : Berlinetta SWB Année : 1961 Immatriculation : 9876 TJ 92 Moteur n°486 E Couleur extérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Manoir de Lohéac 2009 Informations complémentaires Construction Juillet 1961 Version Competizione en aluminium. Caisse Bleu de France. Livraison Juillet 1961 Livrée neuve au français Henri Oreiller. Compétition
Type : 348 GT Competizione Année : 1994 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Mans Classic 2010 Rétromobile 2015 Informations complémentaires Compétition 1994 -4 Heures de Jarama 1994 (de Orleans/Saldana), abandon. -4 Heures de Dijon 1994 (de Orleans/Saldana), abandon. -24 Heures du Mans 1994 (Saldana/Vilarino/de
Type : 348 TB, transformée en Barchetta Année : 1992 Immatriculation : 5171 MZ 93 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Mans Classic 2010 Informations complémentaires Construction ? Réalisée par Guy Audebert à partir d’une 348 TB accidentée. Travail terminé en six mois, avec le soutien de Pozzi
Numéros Châssis 