Depuis 2015 ©
Type : 212 Inter Carrosserie : Coupé Vignale Année : 1952 Immatriculation : MI F73298 (I), BN I 212 H (D) Moteur n°0221EL Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires Construction Août 1952 Sortie d’usine. Livraison 1952 Livrée neuve au suisse Eugene Lanz. Exposition Septembre
Type : 150 S Carrosserie : Spyder Année : 1955 Immatriculation : NC Moteur n°1657 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires Livraison 1955 Livrée neuve à l’américain Briggs Cunningham. Compétition 1955 -SCCA Hagerstown 1955 (Cunningham), 5ème place. -12 Heures de Sebring 1956 (Brocken/Lloyd), abandon.
Type : 250 F Année : 1958 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires Construction Septembre 1958 L’une des deux 250 F « Piccolo », plus courte et plus petite. Dernière 250 F assemblée. Livraison ? Livrée neuve à l’américain Temple Buell. Compétition ?
Type : 512 S Année : 1970 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2013 & 2016 Informations complémentaires Livraison 1970 Livrée neuve à la Scuderia Filipinetti, configuration queue courte. Compétition 1970 -1.000 km de Brands Hatch 1970 (Parkes/Müller), 13ème place. -1.000 km de Monza
Type : 212 Inter Carrosserie : Coupé Pininfarina Année : 1952 Immatriculation : 2001 TF 92 Moteur n°0277EU Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2013 Informations complémentaires Construction Décembre 1952 Châssis sorti d’usine. Construction Juillet 1953 Terminée par Pininfarina. Caisse Blu Francese et intérieur Blu. Livraison Juillet
Numéros Châssis 