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Type : 250 GT Carrosserie : California Spyder LWB Année : 1959 Immatriculation : MO 51012 (I), 10 FY 74, 3618 ZP 31 Moteur n°1283GT Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction Avril 1959 Caisse grise et intérieur noir. Livraison 1959 Livrée neuve à
Type : 250 Monza Carrosserie : Spyder Pininfarina Année : 1954 Immatriculation : NC Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Livraison 1954 Livrée neuve à l’italien Franco Cornacchia. Compétition 1954-1955 -Coppa d’Oro delle Dolomiti 1954 (Cornacchia/Landi), 15ème place. -Course de côte de Bologno-Raticosa 1954, abandon. -10 heures de Messina 1955 (Cornacchia/Landi), abandon.
Type : 250 GT Carrosserie : Berlinetta SWB Année : 1961 Immatriculation : VI 501250 (I), 08712 L4 (I) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction 1961 Dernière 250 GT SEFAC construite (carrosserie alu fine et moteur compétition à six carburateurs). Compétition 1961 1.000
Type : 250 GT LWB Carrosserie : TDF Année : 1958 Immatriculation : 720 UXB (GB), ZH 74615 (CH) Moteur n°1141GT Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Livraison Décembre 1958 Livrée neuve à Luigi Chinetti Motors New York. Exposition 1959 Exposée au salon de
Type : 250 GT LWB Carrosserie : TDF Année : 1958 Immatriculation : BE 29828 (CH), STA-06104 (D) Moteur n°0909GT Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Livraison 1958 Livrée neuve au suisse Walter Lambert. Compétition 1958-1960 -Course de côte de Le Landeron-Lignières 1958 (Lambert),
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