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Type : 312 T3 Année : 1978 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Compétition 1978-1979 -GP des États-Unis 1978 (Villeneuve), abandon. -GP de Monaco 1978 (Villeneuve), abandon. -GP de Belgique 1978 (Villeneuve), 4ème place. -GP d’Espagne 1978 (Villeneuve), 10ème place. -GP
Type : 212/225 Export Carrosserie : Coupé Vignale Année : 1952 Immatriculation : MI 211300 (I), 1SMN322 (USA), EB 212MM (I), 349 XUH (GB) Moteur n°0269EU Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction 1952 Construite sous forme d’une 212 Export. Moteur numéro 0237EU. Livraison
Type : 312 B3 Carrosserie : F1 « Spazzaneve » Année : 1972 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à trois reprises : Rétromobile 2012, 2015 & 2017 Informations complémentaires Construction 1972 Voiture expérimentale unique et mise au point par Mauro Forghieri. Baptisée « Spazzaneve », littéralement chasse-neige en italien en raison de
Type : 246 SP/196 SP Carrosserie : Spyder Année : 1961 Immatriculation : PROVA MO 53 (I) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction Début 1961 Construite en configuration 246 SP. Compétition 1961 -12 Heures de Sebring 1961 (Ginther/von Trips), abandon. -Targa Florio 1961
Type : 250 Monza Carrosserie : Spyder Pininfarina Année : 1954 Immatriculation : NC Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Livraison 1954 Livrée neuve à l’italien Franco Cornacchia. Compétition 1954-1955 -Coppa d’Oro delle Dolomiti 1954 (Cornacchia/Landi), 15ème place. -Course de côte de Bologno-Raticosa 1954, abandon. -10 heures de Messina 1955 (Cornacchia/Landi), abandon.
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