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Type : 8 Gordini 1300 Carrosserie : Berline Année : 1969 Immatriculation : 673 BKM 06 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Monaco Motor Legend 2012 Informations complémentaires Avr. 1969 Construction Sortie d’usine. Divers Équipée d’un kit Ferry portant la cylindrée à 1.296 cm3.
Type : 5 Carrosserie : Sport Gordini Année : 1937 Immatriculation : 7106 RL Moteur n°347-491 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Avignon Motor Festival 2010 Informations complémentaires 1937 Construction L’une des deux Simca 5 préparées par Amédée Gordini pour la compétition. Carrosserie biplace sport en aluminium, moteur
Type : 8 Carrosserie : Sport Gordini Année : 1937 Plaques : 726 RL 8, 1035 FE 4, 6299 SE 75, 3339 SP 27, 917 BRV 78, 8244 XF 94 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Avignon Motor Festival 2010 Informations complémentaires 1937 Construction L’une des trois Simca
Type : Type 16 Année : 1952 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Avignon Motor Festival 2010 Informations complémentaires 1952 Construction Équipée d’un moteur Type 20 1.987 cm3. 1952 Compétition -GP de Suisse 1952 (Behra), 3ème place. -GP de Paris 1952 (Behra), abandon. -GP d’Albi
Type : Type 16 Année : 1952 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Avignon Motor Festival 2010 Bourse Cavaillon 2016 Informations complémentaires 1952 Construction Équipée d’un moteur Type 20 1.987 cm3. 1952 Compétition -GP de Reims 1952 (Behra), victoire. -GP de France 1952 (Behra), 7ème
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