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Type : D24 Carrosserie : Barchetta Pininfarina Année : 1954 Immatriculation : TO 157846 (I) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -12 Heures de Sebring 1954 (Fangio/Castellotti), abandon. -Giro di Sicilia 1954 (Taruffi/Luoni), victoire. -Targa Florio 1954 (Taruffi), victoire. -Circuito do Porto 1954 (Villoresi),
Type : T26 GS Carrosserie : Barchetta Motto Année : 1950 Immatriculation : 408 H 63, 6558 TK 68 Moteur n°45128 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2012 & 2015 Informations complémentaires Construction 1950 Sur 29 exemplaires, cinq ont reçu des spécifications compétition dont celui-ci. Livraison Octobre
Type : 1900 SS Carrosserie : Barchetta Ghia-Aigle Année : 1956 Immatriculation : OBD-978 (B), DC-869-TC Couleur extérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Construction 1956 Exemplaire unique réalisé par Ghia-Aigle. Livraison ? Livrée neuve au suisse Tell Umiker. Divers Septembre 1958 Première immatriculation. Vente Années 1980 Vendue au belge
Type : T26 GS Carrosserie : Barchetta Année : 1951 Immatriculation : 651 XUC (GB) Moteur n°45160 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2015 Ronde du Mont Ventoux 2011 Informations complémentaires Livraison 1951 Livrée neuve au pilote français Henri Louveau. Toutefois, il n’eut jamais l’occasion de la
Type : 206 S Carrosserie : Barchetta Année : 1966 Immatriculation : NC Moteur n°227L Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2011 Informations complémentaires Livraison 1966 Livrée neuve au NART. Compétition 1966 Can-Am Bridgehampton 1966 (Rodriguez), abandon. Vente 1967 Vendue à l’italien Ferdinando Latteri. Compétition 1967 Targa
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