Depuis 2015 ©
Type : 8C 2300 Carrosserie : Spider Monza Année : 1932 Immatriculation : KFO 427 (GB) Moteur n°2211077 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2017 Informations complémentaires 1932 Construction Caisse bleu et jaune, aux couleurs de la Suède. 1932 Livraison Livrée neuve au suédois Per Wiktor Widengren.
Type : 250 Monza Carrosserie : Spyder Pininfarina Année : 1954 Immatriculation : NC Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2012 Informations complémentaires Livraison 1954 Livrée neuve à l’italien Franco Cornacchia. Compétition 1954-1955 -Coppa d’Oro delle Dolomiti 1954 (Cornacchia/Landi), 15ème place. -Course de côte de Bologno-Raticosa 1954, abandon. -10 heures de Messina 1955 (Cornacchia/Landi), abandon.
Type : 8C 2300 Carrosserie : Spider Monza Année : 1931 Immatriculation : MI 43335 (I), LSL 987 (GB) Moteur n°2111046 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à deux reprises : Rétromobile 2011 & 2013 Informations complémentaires Construction 1931 L’une des 8C d’usine. Vente 1933 Vendue à Paul Emil Hofmann qui engagea
Type : 750 Monza Carrosserie : Scaglietti Spyder Année : 1955 Immatriculation : NC Moteur n°0502M Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Rétromobile 2011 Informations complémentaires Construction 1955 Caisse bleue à bandes blanches. Livraison Mars 1955 Livrée neuve à l’américain William Doheny. Compétition 1955 -12 Heures de Sebring
Type : 750 Monza Carrosserie : Scaglietti Spyder Année : 1955 Immatriculation : DSL 890 (GB) Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Rencontrée à une occasion : Ronde du Mont Ventoux 2009 Informations complémentaires Livraison 1955 Livrée neuve au marquis Alfonso de Portago. Compétition 1955 -9 Heures de Goodwood 1955 (de Portago/Hawthorn), abandon.
Numéros Châssis 