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Type : HBR Carrosserie : Barquette Année : 1955 Immatriculation : 5328 DY 75 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : ? Rencontrée à une occasion : Avignon Motor Festival 2010 Information complémentaire 1955 1956 Compétition -12 Heures de Hyères 1955 (Cornet/Mougin), abandon. –24 Heures du Mans 1955 (Cornet/Mougin), 16ème du général et victoire
Type : Sport Carrosserie : Barquette Année : 1945 Immatriculation : 1 DB 92, W-897-BX Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2011 : Informations complémentaires : -Équipée d’origine d’un moteur Citroën deux litres. -Coupe de Paris 1945 (Bonnet), 6ème place. -Coupe de la Méditerranée à Nice 1946 (Bonnet), abandon.
Type : Spéciale Carrosserie : Barquette Année : 1954 Immatriculation : 658 AQ 25 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Epoqu’Auto 2014 : Informations complémentaires : -Modèle unique construit en 1954 par Jean Daclin. Trains roulants de Simca, ailes + capot arrière de Renault 4CV et châssis de sa propre
Type : 166 MM/53 Carrosserie : Barquette Oblin Année : 1953 Immatriculation : DM-828-NQ Moteur n°0300 Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue à Rétromobile 2014 lors de la vente Artcurial : Vendue 2.685.422 € Vue lors de Rétromobile 2015 : Informations complémentaires : -Construite en mars 1953 sous forme de berlinette par
Type : 1100 Sport Carrosserie : Barquette Motto Année : 1953 Immatriculation : NC Couleur extérieure actuelle : Couleur intérieure actuelle : Vue lors de Rétromobile 2014 : Informations complémentaires : -Première Ermini construite après-guerre. -Livrée neuve en 1953 à l’italien Ugo Puma. -Coppa della Consuma 1953 (Puma), 9ème du général et 3ème de catégorie.
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